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摘要：从各方面指数来看，爱尔威Airwheel独轮电动车X5车子可说是一款保守型车子。骑电动独轮车，主要是图个方便，保守在一定程度上也就意味着安全。

　　爱尔威Airwheel独轮电动车X5是由知名品牌爱尔威推出的X系列产品，是继X3与X3橙色限量版之后的第三款单轮电动车。X5的优势在于它的重量较轻，仅有9.6KG，是目前爱尔威所有电动独轮车产品中轻的一款。除了重量轻之外，X5在性能上表现又如何呢?一起来看一下。

　　爱尔威Airwheel独轮电动车X5的速度可以轻轻松松达到10公里/小时以上，再加速的时候，车子的踏板就开始往上翘了。随着速度的越来越快，踏板上翘的角度也越来越大，到达18公里左右的时候已经非常勉强地在骑行了。连续以15公里以上的速度行驶之后，车子不断发出“嘀嘀”的警报声，后车子自动慢慢地减速，没有出现抱死现象，不然这么快的速度一下子抱死，肯定就是扑街的节奏了，在这里要赞一下。

　　据说爱尔威Airwheel独轮电动车的系统都是自己写的，而且不断地升级改良。总的体验下来，系统的灵敏性和稳定性都还算不错。在车子启动后，不管是加速、减速，还是拐弯，在身体作出重心改变之后，车子几乎是没有停顿地就随之作出了反应。

　　可能是因为采用了比较好的SONY锂离子电芯的缘故，爱尔威Airwheel独轮电动车X5的续航能力表现不错。虽然现在的天气气温已经比较低了，但是车子在玩了一个下午之后还是有三格的剩余电量。

　　爱尔威Airwheel独轮电动车X5也能轻松上坡，本人体重160，骑着车子上15度的坡可说是毫无压力，但是当车子坡度升到25度左右时，感觉车子就有点吃力了。也有可能是因为我太重了。

　　爱尔威Airwheel独轮电动车X5在静音方面表现很好，据说是因为用了“磁悬浮电机”的原因，减少和摩擦，所以运行的时候声音就小的很多，只有轻微的“呜”声。就个人体验来讲的话，比国内某款以动力著称的车子声音小很多。骑那款的时候声音大得像发动机一样，到哪儿哪儿都有人盯着，倒不是因为车，而是因为声。

　　总结性发言：从各方面指数来看，爱尔威Airwheel独轮车X5车子可说是一款保守型车子。骑独轮电动车，主要是图个方便，保守在一定程度上也就意味着安全，在这一点本人比较认同。