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摘要：爱尔威Airwheel电动独轮车X8只有一个轮子，如果要体验下骑行时的感觉，建议安装好辅助轮。虽然X8的通过性良好，但不建议大家一开始就去石子路、草地等地方。

　　城市中见首不见尾的汽车长龙，每天都在不断地排放着大量尾气，使空气污染不断加重。如今，对于生活在城市中的人们来说，每天的呼吸质量已经成为心头大石。“出门必看PM2.5值”已经成为很多人生活中的小习惯。因此，有越来越多的人选择不开车上班，我也是其中的一员。

　　近在朋友的介绍下入手了一款Airwheel爱尔威的电动独轮车X8，据说是近非常流行的一款个人出行工具。我选择这款代步工具的主要原因是环保，它用的锂离子电芯，完全没有排放，赞一个。

　　先说一下电动独轮车的原理及使用方法：

　　电动独轮车使用航天姿态控制原理、模糊算法、陀螺仪系统，通过身体简单的前倾或后仰即可实现前后方向的自平衡。站上车子后，车子会跟随身体重心变化而前进、后退等。

　　【规格篇】

　　爱尔威Airwheel电动独轮车X8：高497mm，宽450mm，大厚度168mm，轮胎16寸，重量11.1KG，电池为170WH锂电池。

　　【外观篇】

　　首先要介绍的是爱尔威Airwheel电动独轮车X8的外观，稳重又大气。

　　总体来说，爱尔威Airwheel电动独轮车X8与其他电动独轮车有着相近的外观设计，但它独特的16寸大轮毂使它在众多14寸轮毂车型中显得鹤立鸡群。X8款式多样，有着炫酷黑、典雅白以及碳纤维纹理三款可选，我买的是白色，大方而优雅。

　　来看下细节吧。车身上方是把手，在不方便骑行的时候可以提起来;车身上方是一排开关及按纽，充电孔、电源显示灯和电源开关都在一侧。要指出的是，充电孔也带有防水防尘塞，接口采用螺纹的样式来固定接口，避免了接触不良导致的打火，既安全又防尘。

　　随车的配件有充电器、铜质充气延长嘴、辅助带以及使用说明书。我是从头到尾将说明书翻了一遍的，基本的注意点都在里面了，建议大家也看下。

　　摁下开关，四颗灯全亮，表示车子的电量处于满格状态。无需充电就可以试骑和学习了，爱尔威Airwheel这一点做得很贴心。

　　航空级铝合金材质的辅助轮，质量上乘，坚固耐用，且拆卸十分方便，只有一个十字花的螺丝就可以固定。在还没有熟练骑行的时候，可以帮助我维持平衡，体验一把骑行时的感觉。

　　橙色的学习辅助带，可根据个人身高调节长度。穿过把手之后握在手上，用来帮助新手找到平衡。辅助带加上辅助轮，双重保险，我终于稳稳地站了上去。

　　【试玩篇】

　　爱尔威Airwheel电动独轮车X8只有一个轮子，如果要体验下骑行时的感觉，建议大家安装好辅助轮和辅助带。

　　虽然X8的通过性良好，但不建议大家一开始就去石子路、草地等去骑。因为对车子的控制还需要一定时间的练习。

　　我平常运动类的项目涉猎得不少，所以身体平衡性还算OK。因此，我学习了大概一个多小时之后就能前行了。过了几天之后，就已经基本掌握了玩法。

　　总结：

　　在有点会骑的时候，我非常想去马路上骑骑。但由于还没有将控制技术练得熟能生巧，所以一当有汽车从身边“嗖”地超过时，心里还是没底，所以还是乖乖地去广场练了。建议大家也是一样，虽然电动独轮车是个非常炫非常酷的代步工具，但是还是要遵守“安全”的规则。待练到与车子“人车合一”的境界时，就再也不怕上路了。

　　后，献上自己学习过程中的一点心得：

　　1.不要穿裙子、宽大的衣服、高跟鞋、拖鞋之类的衣物，一则不安全，二来也影响学习效果。

　　2.出去前一定要先检查一下车子的电量，别到了练习地点才发现没电，那就太扫兴了。

　　3.在练习之前，好先做一下热身，让身体获得更好的灵活性。

　　4. 按下去电源开关后要注意一下辅助轮的反应，直到“嘀”一声后再上去试玩，如果发出连续的“嘀嘀”声要务必重启电源。

　　5. 踩上踏板时要注意，一定要将双脚置于踏板中央，这样才会比较稳。

　　总的说来，学习骑行X8独轮电动车，需要耐心、细心、专心，给自己一点练习的时间，放松心态，然后熟能生巧，自然就会了。