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摘要：2015年6月18日的爱尔威发布会已结束，因为工作因素，本人有幸到了发布会现场并试骑了新品S5，可以说双轮平衡车S5是爱尔威总结了S3的经验，并且自身技术不断完善的一款成熟的产品。

　　2015年6月18日的爱尔威发布会已结束，发布会上推出的两款新品爱尔威S5与A3相信很多人都非常有兴趣，但是目前这两款新品都还没有正式发售，所以测评也基本是没有的。本人因为工作因素，有幸到了发布会现场并试骑了新品S5，今天就来给大家说说简单的感觉吧。

　　就像发布会上爱尔威董事长左国刚说的那样，爱尔威S5有着16寸的大轮毂，发布会签到时，我也有试骑过S3，两款车在外型上还是有百分之七八十的想象的，基本上是一个画风，一看就是同一公司同一系列的产品。少数的区别就是，爱尔威S5的操控杆上并没有S3那样的装饰灯，当然这和S5的操控杆可以折叠也有关系;同时，爱尔威S5的操控杆线条造型比S3的更好一些，车身还增加了挡泥板和车前大灯。

　　试着骑了一下，爱尔威S5在速度上比S3要快一些，因为轮胎大，底座离地面高度也更高点，站上去有种居高临下的感觉。至于，为越野而专门设计的16寸大轮胎和挡泥板，因为酒店内地面太过平整，并不能算是实测骑行感受，还是要亲自去一次户外才可以。当然，我也试着找了一个有坡度的地方骑行，爬坡能力也不错，比S3的劲道足，毕竟一个城市通勤，一个户外越野，还是能直观感觉到差距的。

　　在遥控器的操控方面，S5基本和S3是一样的，除了S5比S3多了一个车前大灯，少了一个车杆的装饰灯。我试骑的爱尔威S5，遥控器上的A是开关，B是前后灯，D是大灯，据工作人员说，为了方便用户，S3和S5的遥控器是可以通用的，只是控制按键方面会略微有点不同。

　　综合来说，爱尔威越野平衡车S5是S3的升级版本，性能更强大，自然也更适合户外各种难于通行的路况，如果是骑惯了平衡车S3的人，骑行爱尔威S5应该会很容易就适应，并且觉得在反应、转向等等方面S5都更加灵活。可以说，双轮平衡车S5是爱尔威总结了S3的经验，并且自身技术不断完善的一款成熟的产品。