喜欢骑行，但是因为生活节奏的问题，并不太能够远行，也不能够玩得太累，于是就将目标放到了电单车这类产品上。在经过了一长段时间的了解筛选之后，终买了爱尔威R6这辆智能自行车。下面，就从几个方面谈下个人使用感受。

　　一、外观

　　从外观上来看，爱尔威R6的车身线条非常简单，相对硬朗的直线线条看着更加干脆利落，是我所偏好的类型。虽然我买的车是黑色，但是R6还有纯白色的涂装版本，较之黑色更加清新靓丽，当然无论是黑色还是白色都非常经典，所以选择是只需要考虑各人喜好即可。

　　二、骑行模式

　　R6的骑行模式有三种可以选择，这也是我选择它的重要理由之一，毕竟只要切换模式，就能够满足多种需求，再没有比这个更加实用的设计了。

　　它配置有强劲的轮毂电机，所有能够完全靠电能驱动，大骑行速度可达20km/h;

　　它沿用了传统自行车的链条传动结构，所以即便不借助电能，也可以双脚踩踏骑行，运动健身;

　　它通过智能芯片将电力骑行与人力骑行结合到了一起，共有11个电助力档位可调节，能够实现不同强度的骑行。

　　而这三种不同的骑行模式，主要靠扶手右侧的行车电脑进行控制切换。

　　行车电脑除了上述功能以外，还可以用来查看骑行速度、里程、剩余电量等骑行数据，并对各种模式进行设置。值得称赞的是，它还有故障检测的功能，骑行前只要检测一遍，就能够基本排查是否存在故障，做到放心骑行，一般这一功能我大概半个月用来查一遍，未雨绸缪总没错。

　　三、电池

　　R6的电池组采用了外置可插拔的特别设计，因而想要将它从车体上拆除下来是非常简单的一件事，并且完全不需要工具。

　　拆除下来的电池组可以单独充电，如果骑行在外，只要准备有车载充电器，也可以将它放到车上进行充电，比较适合4+2出游的人群。

　　因为电池组上拓展有USB接口，所以我会在外出时将它当作大型移动电源，在手机没电时，接上数据线进行充电，还是挺方便的。

　　四、折叠

　　爱尔威R6的车身是可以折叠的，如果对骑行代步车的越野性没有特殊要求的话，这一设计还是非常有用的。比如，想要去某个稍远的地方骑行，就可以把R6折叠后再装入汽车后备箱，比起不能折叠的自行车来说，这会方便很多。

　　而且，平时停放在家里或者公司，都不需要专门放入车库，只要在室内随便找个空着的角度就能够收纳了。

　　R6的折叠也不同于一般电单车，因为它的主车架是可以一键折叠的，只要按下车尾处的指定按键，R6就能够自动折叠起或展开主车架，然后再对扶杆等其他部位进行折叠或展开即可，很是便利，谁用谁知道。

　　五、安全

　　骑行的安全性，除了原本车身的品质之外，还要考虑车体设计的细节之处。

　　爱尔威R6为了应对夜间骑行，不仅在车体前部安装了高强度的照明大灯，还在车尾处设计了刹车警示灯，能够在操作刹车时立刻亮起尾灯，以高亮的红色灯光提醒后方的行人与车辆注意保持安全距离。