行业知名智能生活解决方案供应商爱尔威，日前将德国CeBIT展上备受瞩目的新品平衡车爱尔威S8，投放到了淘宝平台进行众筹。无论是从爱尔威的产品设计细节、品质，还是从爱尔威的宣传方向，都印证了爱尔威公司对用户安全方面极为重视的产品研发理念。而针对于产品品质及安全问题，笔者还特别采访了爱尔威的工程验证的总负责人Andy，由他来为我们分享更多关于爱尔威、关于爱尔威S8的一些相关信息。

　　笔者：我想很多人对于产品经理、ID设计都并不陌生，但是对于验证工程师这个职位却了解甚少。请问，能否先为我们介绍一下您所负责的职责呢?

　　Andy：其实，工程验证简单点去理解，就是去检验生产过程中每个环节，保证产品的品质以及使用安全，可以说这个职位是既是对产品负责也是对用户负责。只有严格把控好了工程验证的每一关，才能够让每一款产品在市场上稳固立足，也能够以优质的产品品质获得用户的信任。我所负责的工作范畴，虽然相对于其它一些部分，是处于大后方，但在我看来，我是在用产品本身的品质和用户直接对话。

　　笔者：一般诸如爱尔威S8这样的新品开发，需要经过哪些具体阶段呢?

　　Andy：一款新品的问世，我所要负责的工作贯穿了它从研发初期到后期量产的整个过程，其中主要需要经过EVT(工程验证)、DVT(设计验证)、DMT(成熟度验证)、MVT(量产验证)这几大部分。

　　EVT一般是初期就开始的，由研发部门提供初期的产品雏形，甚至可能只有一块电路板，我们需要对工程师所提出的想法和设计思路进行验证，尽量以简单的方式去将可能预期的问题提出来修正。DVT阶段，是验证整个产品的功能，这个阶段产品的试作样机已经做出来了，产品也基本成型了。而DMT可以和DVT同步进行，主要是模拟各种极端环境，对于产品的速度、强度等进行测试，检验是否存在一些设计缺项。当产品设计完全完成之后，MVT阶段，我们主要针对产品的工艺、品质进行质检、稳定性测试等。

　　笔者：2015年下半年亚马逊下架平衡车的事情，您应该有所耳闻吧，不知道您怎么看待这件事。

　　Andy：关于这件事，我的看法可能比较简单，漂亮话我不太会说，我认为只要把控好自己所负责的每一款产品的质量安全问题就好，高标准并不可怕，只要一步一步脚踏实地去做就好了。并且，以我们目前所做的，让产品去满足国际标准并不是什么难题。比如，国际标准规定，锁死轮胎、启动电机运行至少7小时，马达线圈耐热等级低为Class A(105)，而爱尔威却超出了这一标准，达到了Class F(155);水深没过车辆二分之一，浸泡五分钟后，国际标准是可正常运行经受一次充放电循环，而我们却可以经受至少两次充放电循环。所以在这方面，我个人是非常有信心的，无论国际出什么规定，我们只要做好自己的产品、严守品质就好。

　　笔者：可以透露一下，未来贵公司在这一块有哪些规划吗?

　　Andy：安全品质问题，是我们公司创立以来，就一直狠抓的一环，所以未来我们也会维持现有的一切规范制度，去努力给用户好的品质保证。不过，安全和品质，再多也是不会去满足的，所以为了能够给用户更好的产品，公司现在正在着手新建一个综合性试验场，参考国际新的综合性试验场，并引进更多全球领先实验室器材，来丰富工程验证及相关的维度、广度和深度。