摘要：某个领域不经历改变是不可能的，不论是向好的方面还是坏的方面。如果变得不好，说明终将有新的产业来替代;如果有进步，那么初个勇于撬动现状的自然值得夸赞。爱尔威S8对电动平衡车的算法进行大幅度革新，让感觉驾驭困难的用户有了更多认识。

　　平衡车刚出来时，人们对智能出行工具的热情持续高涨。体形不是很大，短时间提拿简便，运行又做到了零排放，在大部分时候均能秒杀其他车辆。随着各大公司争相进入该市场，平衡车双轮在越来越多用户的生活里占据一定的位置。由于制造流程仓促或技术考量不成熟，很多智能车引起了一系列安全问题。

　　爱尔威旗下平衡车出厂前都会经过严格测试，并未因某些系统缺陷受到影响。不过既然现有平衡车技术不尽完美，有必要对产品特点进行深度研究，努力找出解决方案。爱尔威身先士卒，在今年发布的平衡车双轮S8中得到体现。站立操控对路况的反应速度有限，加入坐式操控后反应时间大大缩短，坐立两用的骑行模式让用户看到了转机。

　　结构上采用铝镁合金材质打造，平衡车双轮S8的坚固性毋庸置疑。形态有了一点可喜的变化，操作杆和坐垫组合起来固定在底座中央。弯曲的操作杆既优化了承重能力，又使日常操作变得更加容易。坐垫表面是天然橡胶，透气性好，可以减少久坐产生的不适感。底座的踏板和市面上的平衡车类似，爱尔威还特别为其设置了防滑纹理，目的是在车辆突然前后倾时身体能够保持平稳。

　　压力感应系统同样经过了周密安排，除了踏板下方惯常存在，自平衡车S8的坐垫下方安置了转向复位器，坐骑时的重心与站着相比更低，不但操控难度小，安全性方面也得到提高。10寸防爆真空胎，大小合适，在各种地形行驶都能达到顺畅的效果。由于S8是坐立两用，这种配置在坐着时也有出色发挥，过小障碍什么的根本不在话下。

　　爱尔威S8极大改善了电动平衡车的骑行体验，使用户重新建立起对产品安全的信心。从此平衡车进入新的发展历程，未来会如何变化需要科技类公司一道去探索发现。