摘要：经历了独轮车到双轮平衡车的趋势变化，智能电动车市场迅速成长，响应速度也变得更快了。不过在追求更轻便、更灵巧的道路上走得风风火火，忽略了对产品内置系统可能出现的问题的思考。在很多企业还满足于一时销量的上升时，爱尔威苦心修炼得出的平衡车S8开始了新的旅程。

　　智能技术该如何开拓，谁也给不出标准答案。从独轮车的火热到代步车两轮的渐趋理智，新式出行工具的生产商们总结了由交通事业变革引起的感悟。站立操控成为基本规范，但是用户群中不断有不愉悦的事件发生。行业重心转向小型双轮平衡车的生产后，用户对于智能车的信心却在减弱。爱尔威意识到了，迅即展开了公司内部的大讨论。

　　轻巧不是双轮平衡车的评判标准，如果骑行中都惴惴不安，再谈灵活也是在为自己开脱。爱尔威公司通过大量收集市场上相关的用户反馈，带着疑问进入了对产品系统新一轮的运行检测和原理分析。S8初始形态诞生，爱尔威并没有急于肯定所做的努力，而是用多项骑行测试去证明。S8的身形或许比不上其他车，可是在骑行安全方面获得了重大成果。由此看来，爱尔威当初的忧患意识是起作用的。

　　操作杆不是细长型，也不是为腿控产品特意设计的形态，双轮平衡车S8将其制作成C型，一体化弯曲结构配合优质坐垫，使骑行模式有了变革。车身采用铝镁合金材质，加强了产品的坚固性，却丝毫没有影响到操控的简便程度。在骑行时，你可以选择站立或坐下，坐着操作车辆时重心位置更低，难度没有差异。

　　别看只是在操作杆上增添了一个坐垫，爱尔威团队对于这项改变所付诸的努力是你想象不到的。平衡车原先的算法没有问题，只是在生产实践中经过零件和结构上的部分改造，相容性也会有所变化。出现问题无需害怕，想办法修正才是重头戏。爱尔威S8改善了代步车两轮的压力感应系统，还配备10寸的真空轮胎，真正做到了从用户出发再惠及用户。

　　双轮平衡车若轻盈灵活可以散发很强的吸引力，然而有了安全这个砝码，才能既吸引用户又保障用户利益。爱尔威S8，期待与你相遇。