摘要：平时小范围出行如果不考虑汽车，人们大多会选择公交或地铁，自行车这样旧时期的产物已经不再满足当今对轻便快捷的需求了。爱尔威开发的智能自行车R5同样使用了传统的链条结构，但不囿于轨道，系统自带多档位锂电助力技术以改善骑行体验，在某种程度上为传统嫁接科技化形式提供了思路。

　　短途出行，开私家车或打车未必是明智的选择。开车五分钟，停车半小时的现象恐怕不是夸大，如今拥有汽车的家庭数量急剧增长，等红灯的几率会比过去大得多，同时有些停车场的车位也变得紧张，不巧的话就要到附近其他地方找。随着移动互联网的发展和智能手机的普及，打车软件为人们提供了方便，不过道路拥堵依然是个大问题，不巧的话乘客要等半天。爱尔威认为，自行车可以重新发挥作用。经过大量实践，终于推出智能自行车R5。

　　既然开车和打车都显得大材小用，人们自然倾向于更通畅的公共交通系统。尽管如此，时间无法自己来把控还是会伤到一些人的情绪。自行车本是一种经济环保的交通方式，只不过路窄车多，都靠人力做功行进费时费力，何况网络兴起增加了社会便利，人也“懒”了起来，自行车就不再受宠。而电动助力车R5在执行交通任务时勤于思考，把智能技术合理的应用到工作原理中去，使人在枯燥乏味的连轴转中看到了曙光。

　　链条结构不变的前提下，产品可以朝着怎样的方向去发挥呢?爱尔威注重轮毂电机和锂电芯的强大优势，对助力自行车R5设定了三种骑行模式，以大程度扩展了产品的适用情境。轮毂电机运行相当安静，然而动力不减，在235W的大功率支持下按实际要求输出相应电力，表现颇为精准。18650动力电芯保证了充沛稳定的能量供给，重量轻，充电时间短，还不像普通电池那样易出爆炸事故。

　　想要传统的骑行，调到健身模式让你玩个痛快;纯电动模式省力，不过计划骑的路程稍远一点，就不建议采用;进入手工电助力模式后，踩踏发生的较短时间内就会感应到电力辅助的轻快了。助力自行车R5提供了多项档位调节，快还是慢都由你自己决定。

　　爱尔威认真分析出行中遇到的共同问题，通过电动助力车R5和你分享真诚的智慧成果。