前面我们已经讨论了自行车和摩托车的历史和未来趋势，爱尔威公司在规划产品路线图的时候便借鉴了上述行业发展的优劣得失，同时在节能减排的大趋势下，决定将智能与出行交通工具相结合，研究出高效可靠的方案。

　　电动平衡车行业的出现，给便携式交通工具引入了全新的定义。自行车和摩托车的平衡原理有物理和化学的综合作用，也有机械结构上的变化。电动平衡车的智能芯片则利用了陀螺仪原理、软件模糊算法，在整车的外观和性能上都体现了与传统交通工具迥然不同的设计方式。

　　独轮车作为两轮电动平衡车的特殊形态，有必要先给大家普及一下。过去的独轮车有两种，一种为车轮与手柄、脚部连接的可以负载货物的工具，静置时由脚部支撑，使用需要握住手柄推动，多用于建筑工地和花园等场所。另一种常见于杂技表演或比赛团队，没有通过系统训练或学习的人一般很难掌握平衡，更多的被称作单轮车。随着智能芯片和轮毂电机的逐步开发与应用，电动独轮车有了批量制造的基础。

　　独轮车有着体积小，携带方便的先天优势，在代步工具中表现出色，适合各种复杂地形，连拥堵的小路也能通行自如。不过由于双轮平衡车在生活中变得普遍，而且多年龄层咸宜，独轮车学习成本高的劣势就凸显出来了。

　　基于独轮车的普及受到限制，我们预见其在今后的一段时期内会有以下方面的发展。资深玩家会对其有特殊偏好，毕竟如爱尔威这样质量过关，性能过硬的独轮车品牌，能够经受玩家的反复“虐待”，在不同场合表现优异。玩家们追求难度和娱乐性，独轮车难学在某种程度上也说明人学会后的成就感就越高。

　　另外，如医院的康复中心，有相当部分的患者，特别是遭受事故后经过手术，下肢需要做康复性训练来恢复行动能力的孩子。按照以往传统的恢复方法操作，存在时间慢和无针对性的缺点。爱尔威公司同西南地区的数家康复机构合作，把独轮车作为部分患者康复计划的阶段性辅助工具，一方面可以增强年轻患者的自信心，另一方面能提高康复效率。通过独轮车的自平衡能力的发挥，以便练习者日后尽早恢复正常机能。

　　而且北京、上海的一些中、小学，也把独轮车带到了体育课程中去。如上海市西中学还为此特别编排了一组平衡车体操。引入独轮平衡车教学，不但体现了课程本身的趣味性，也能锻炼学生的平衡能力，从运动和心理角度上分析对于学生的身心全面发展是有好处的。

　　所以爱尔威认为，独轮车作为平衡车产品系列中一款非常独特的产品形态，将会往两个方向发展。一是满足玩家与发烧友的需求，在速度和续航上做文章，但这势必会在安全问题上埋下极大隐患。二是与行业市场深度结合，通过产品特点挖掘市场需求、培育市场消费。当然这需要有相当实力与战略眼光的企业，通过合理的商业模式才能实现。作为智能交通出行这个新兴行业的中坚力量，爱尔威公司必将齐心协力，用心做好每一款产品，在企业发展和用户认可上努力实现双赢。